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?飞机发动机那么小那么它是如何推动200吨飞机的?动力怎么来
时间:2022-08-15 02:41:09|来源:火狐iOS下载 作者:火狐体育苹果版 字号[大][中][小]

  飞机虽然只有上百年的历史,但是它的发展速度是非常快的,从100多年前只能勉强飞上天,到现在的超音速飞机,人类用科技证明了自己的智慧。我们都知道飞机要想飞上天,除了自身优良的机身设计之外,发动机是必不可少的,这是飞机的“心脏”没有发动机飞机就没有动力,更无法飞上天,但是我们也很好奇,发动机的个头相比起飞机来说是非常渺小的,那么两台“渺小”的发动机是怎么推动重达200吨的飞机的呢?动力是怎么来的?下面我们就一起来详细了解下吧。

  一直以来飞机发动机都是人们重点研究的对象,因为发动机是飞机的心脏,发动机的性能就决定了飞机的性能,因此发动机的设计非常重要,不过好在我们有上百年的发动机制造历史,现在的航空发动机性能和安全性都得到了充分的保证,以美国研制的发动机为例,在燃油充足的情况下可以连续飞行24小时,足以见得其可靠性有多么高。而且现在的大型客机一般也只装有2-4台发动机,飞机自重却在100-200吨,那么发动机到底是如何工作才能产生如此强大的推力呢?

  首先航空发动机的工作原理和汽车发动机存在很大的不同,航空发动机的动力来源更加简单粗暴,目前世界上的航空发动机主要区分为涡喷发动机、涡扇发动机和涡轴发动机,其中涡喷发动机主要用在战斗机等小型军用飞机上,而涡扇发动机则主要用于大型客机上,例如运输机、民航客机等等, 而涡轴发动机则主要用于直升机上。这三种发动机虽然机型用途不同,但是工作原理大致相同,首先它们都是燃气轮机,燃气轮机的核心就是压气机、燃烧室和燃气涡轮,压气机通过吸入大量的氧气进入燃烧室和航空燃油混合在一起,在燃烧室燃烧完以后形成高温高压的气流带动涡轮工作,最后再从碰口喷出,如此循环往复就能使飞机获得强大的动力。

  而涡喷发动机和涡扇发动机最大的不同就在于进气道,涡扇发动机在进气道处加装了风扇,风扇可以加大发动机的推力,再和喷射出的燃气一起形成混合动力,这样就会更省油,所以这种发动机主要用于大型耗油量巨大的大型飞机上。

  最后我们要来说说的就是涡轴发动机,这种发动机一般由于直升机上,它的最大特点就是发动机上有条轴承,这个轴承连接上方的螺旋桨,发动机的工作原理和前2种发动机一样,唯一不同的就是发动机的动力传达到了轴承上,之后再由轴承带动螺旋桨旋转形成动力。

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